สินค้าคุณภาพของแลนด์โรเวอร์ สายแขวนอากาศจากจีน
https://www.airsuspensionpart.com/chinafront_left_air_suspension_shock_absober_lr081564_for_land_rover_discovery_5_l46253580793.html
กวางโจว ยูอู เทคโนโลยี จํากัด ผู้ผลิตคุณภาพจากประเทศจีน
บริษัทของเรามุ่งมั่นกับการวิจัยและการพัฒนา ของการแขวนอากาศ sedan สูงสุด
บริษัทที่กําเนิดการผลิต, การแปรรูป, และการขายส่งออกและอุปกรณ์เสริมแขวนอากาศสําหรับรถหรูในตลาดหลังคัน เช่น Mercedes Benz, BMW, Audi, Land Rover, Porsche, และฟอลเซควเกน
ตลาดหลักของเรา: 
ยุโรปตะวันตก, ยุโรปตะวันออก, แอฟริกา,เอเชียตะวันออก,เอเชียตะวันออกเฉียงใต้,ตะวันออกกลาง,อเมริกาเหนือ,อเมริกาใต้,โอเชียเนีย
 

การแขวนอากาศด้านหน้าซ้าย Absorber ช็อกสําหรับ Land Rover Discovery 5 LR102253
การนิยามฟังก์ชันที่พัฒนาจากฉาก: ปรับปรุงให้เหมาะสมกับด้านของคนขับ
การป้องกันการเปิด/หยุดบ่อย:
เพื่อตอบสนองความต้องการในการยกและลดตัวซ้ําๆ ณ ไฟแดง/ช่วงทางที่จุกจูงปั๊มอากาศอับอัดกระแทกด้านหน้าซ้ายถูกเปิดให้ใช้งานบ่อย 47% กว่าปั๊มอากาศด้านขวา, พร้อมกับจุลินทรีย์สองตัวที่ติดตั้งเพื่อระงับการเปลี่ยนแปลงความดันอากาศและหลีกเลี่ยงการอุ่นเกินของเครื่องปรับอากาศ (ไม่มีการทําลายของค่าที่วัด > 100 ครั้ง/ชั่วโมง)
การกรองการสั่นสะเทือนสําหรับกระแทกความเร็ว:
ใช้ระบบวาล์วความอ่อนแอแบบไม่เท่าเทียมกัน - ความอ่อนแอจากการกดลดลดลง 15% (เพื่อปรับปรุงความยืดหยุ่นในการโค้ง) ความอ่อนแอจากการกระโดดขึ้นเพิ่มขึ้น 20% (เพื่อยับยั้งการสั่นสะเทือนที่เหลือ)และการบิดบิดของล้อหน้าซ้ายลดลง 90%.

การปรับปรุงกรณี Off-road
การตอบสนองอันดับหนึ่ง
เมื่อล้อด้านหน้าขวาแขวนขึ้น (สภาพแกนข้าม) เครื่องดับชนด้านหน้าซ้ายจะปรับความดันเป็น 15 bar โดยอัตโนมัติ และความแข็งแรงจะเพิ่มขึ้น 300% เพื่อรองรับการทํางานของร่างกายป้องกันล้อเลื่อนจากการจมลง และนําไปสู่การสูญเสียการควบคุมล้อเลื่อน.
ปรัตน์สําหรับการระบายน้ําที่เกี่ยวข้องกับน้ํา:
ด้านล่างของห้องอากาศถูกออกแบบด้วยช่องลอกระบายอากาศแบบกลม (ไม่มีช่องทางด้านขวา)ที่ระบายน้ําเหลือภายใน 3 นาทีหลังจากการเดินและป้องกันกระเป๋าอากาศจากการแตกเนื่องจากการแข็ง (ตรวจสอบที่ 30 °C).



โครงสร้างความปลอดภัยที่ซ่อนอยู่: เส้นชีวิตของการป้องกันที่นั่งคนขับ
1. การซึมซึมพลังงานการชนกัน
เครื่องกระตุ้นการบิดเบือนรังขวาด้านหน้า:
เมื่อเซ็นเซอร์การชนพบการปรับปรุงของรังสีขนานด้านหน้าซ้ายท่อหลุมไฮดรอลิกภายในอับอัดแรงปล่อยของไฮดรอลิกไหล่ทันที (ในความเร็ว > 200 ms), ซึมซับ 30% ของพลังงานการชนและลดระยะห่างของการขัดล้อ

2. การแก้ไขปัญหาไฟฟ้า
ระบบรองรับสัญญาณสองตัว
สัญญาณเซ็นเซอร์ความสูง นอกจากจะส่งไปยังโมดูล EAS แล้วยังเชื่อมต่อตรงกับหน่วยควบคุมความมั่นคงของร่างกาย,การปรับความสูงฐานยังคงสามารถรักษาได้ ผ่านข้อมูล ESP



องค์ประกอบใหม่และการตรวจสอบที่ยาวนาน
องค์ประกอบ อัพเกรดด้านหน้าซ้ายเฉพาะ
วัสดุกระเป๋าอากาศ คีฟลาร์ + วิตอน 5 ชั้น
การเคลือบสตาร์ดพิสตัน ผนังเซรามิกการออกซิเดชั่นแบบไมโครอาร์ค (ความหนา 40μm)
หน่วยยางยางยางยางยางยางยางยางยาง




อินเทอเรชั่นที่ฉลาด: ให้คนขับเห็นผู้ปกป้องที่มองไม่เห็น
ผลกระทบการสั่นสะเทือนของล้อขับ
เมื่ออุปกรณ์อับอัดกระแทกด้านหน้าซ้ายตรวจพบความดันยางผิดปกติ (<1.8bar) หรือการรั่วไหลเล็กของถุงอากาศ (ความสูญเสียความดัน > 0.5bar/min) มันส่งสัญญาณการสั่นสะเทือน 3 ครั้งผ่านมอเตอร์ EPSซึ่งล่วงหน้า 8 วินาทีกว่าสัญญาณเตือนเครื่องมือ.
การเข้าถึงแอปพลิเคชั่นมือถือลึก
เครื่องกันแรงด้านหน้าซ้ายสามารถดูได้แยกในระบบ Land Rover InControl:

รับแปลโดย DeepL.com (เวอร์ชั่นฟรี)
เราสามารถให้บริการ:
Mercedes Benz เครื่องแขวนอากาศอะไหล่: https://www.airsuspensionpart.com/suppliermercedes_benz_air_suspension_parts4565498.html
อะไหล่แขวนอากาศของ BMW: https://www.airsuspensionpart.com/supplierbmw_air_suspension_parts4565516.html
การกระแทกระบายอากาศ: https://www.airsuspensionpart.com/supplierair_suspension_shock4565523.html

สําหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดไปที่เว็บไซต์ของเรา:
ยินดีต้อนรับสู่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา: http://www.airsuspensionpart.com
คุณยังสามารถเพิ่ม WhatsApp ทางการของเราได้: +86 18320159696