ข้อมูล BAISC
|
ชื่อสินค้า: |
ยางยางด้านบน
|
รหัส OEM: |
A2133202238 |
|---|---|---|---|
|
สภาพ:
|
100% ของใหม่ |
ตําแหน่ง: |
หน้าซ้าย / ขวา
|
|
สีหลัก: |
สีดํา |
การใช้งาน: |
สําหรับ Mercedes Benz W213 |
| การรับรอง: | ISO9001 |
การรับประกัน: |
หนึ่งปี |
|
วัสดุ: |
ยางและเหล็ก | ||
|
ลักษณะ: |
การติดตั้งง่าย คุณภาพ OE | ||
A2133202238 เมอร์ซีเดซ เบนซ์ W213 กล่องซ่อมแซมอากาศด้านหน้า
ความเหมาะสม:
| หมายเหตุ | ปี | ทํา | รุ่น | การตัด | เครื่อง |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E450 | ฐาน | -- | |
| 2021 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E200 | ซีดาน 4 ประตู | 2.0L 1991CC l4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2021 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E300 | คูเป้ คูเป้ 2 ประตู | 2.0L 1991CC l4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2021 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E350 | เซดานเบส 4 ประตู | 2.0L 1991CC l4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2021 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E350e | เซดานเบส 4 ประตู | 2.0L 1991CC l4 PLUG-IN HYBRID EV-GAS (PHEV) DOHC ทูเบอร์ชาร์จ | |
| 2021 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E450 | เบสคับเบอร์บิล 2 ประตู | 3.0L 2999CC l6 MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) DOHC เครื่องชาร์จเทอร์โบ | |
| 2021 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E450 | คูเป้เบส 2 ประตู | 3.0L 2999CC l6 MILD HYBRID EV-GAS (MHEV) DOHC เครื่องชาร์จเทอร์โบ | |
| 2020 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E200 | ซีดาน 4 ประตู | 2.0L 1991CC l4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2020 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E300 | เครื่องเปลี่ยน เครื่องเปลี่ยน 2 ประตู | 2.0L 1991CC l4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2020 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E300 | คูเป้ คูเป้ 2 ประตู | 2.0L 1991CC l4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2020 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E300 | สปอร์ต เซดาน 4 ประตู | 2.0L 1991CC l4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2020 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E350 | เซดานเบส 4 ประตู | 2.0L 1991CC l4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2020 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E450 | เบสคับเบอร์บิล 2 ประตู | 3.0L 2996CC V6 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2020 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E450 | คูเป้เบส 2 ประตู | 3.0L 2996CC V6 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2019 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E200 | ซีดาน 4 ประตู | 2.0L 1991CC l4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2019 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E250 | ซีดาน 4 ประตู | 2.0L 1991CC l4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2019 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E300 | เซดานเบส 4 ประตู | 2.0L 1991CC l4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2019 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E300 | เครื่องเปลี่ยน เครื่องเปลี่ยน 2 ประตู | 2.0L 1991CC l4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2019 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E450 | เบสคับเบอร์บิล 2 ประตู | 3.0L 2996CC V6 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2019 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E450 | คูเป้เบส 2 ประตู | 3.0L 2996CC V6 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ |
| หมายเหตุ | ปี | ทํา | รุ่น | การตัด | เครื่อง |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E450 | เซดาน 4 ประตู | 3.0L 2996CC V6 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2019 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E450 | สปอร์ต เซดาน 4 ประตู | 3.0L 2996CC V6 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2018 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E200 | ซีดาน 4 ประตู | 2.0L 1991CC l4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2018 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E250 | ซีดาน 4 ประตู | 2.0L 1991CC l4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2018 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E300 | เซดานเบส 4 ประตู | 2.0L 1991CC l4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2018 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E300 | เครื่องเปลี่ยน เครื่องเปลี่ยน 2 ประตู | 2.0L 1991CC l4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2018 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E300 | คูเป้ คูเป้ 2 ประตู | 2.0L 1991CC l4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2018 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E400 | เบสคับเบอร์บิล 2 ประตู | 3.0L 2996CC V6 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2018 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E400 | คูเป้เบส 2 ประตู | 3.0L 2996CC V6 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2017 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E200 | ซีดาน 4 ประตู | 2.0L 1991CC 121Cu. นิ้ว L4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2017 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E250 | ซีดาน 4 ประตู | 2.0L 1991CC l4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2017 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E250 | CGI Cabrio 2 ประตู | 2.0L 1991CC l4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2017 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E250 | ซีจีไอ คูเป้ 2 ประตู | 2.0L 1991CC l4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2017 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E300 | เซดานเบส 4 ประตู | 2.0L 1991CC l4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2017 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E400 | เบสคับเบอร์บิล 2 ประตู | 3.0L 2996CC V6 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2017 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E400 | คูเป้เบส 2 ประตู | 3.0L 2996CC V6 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2017 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E400 | CGI Cabrio 2 ประตู | 3.0L 2996CC V6 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2017 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E400 | ซีจีไอ คูเป้ 2 ประตู | 3.0L 2996CC V6 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2016 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E200 | ซีดาน 4 ประตู | 2.0L 1991CC 121Cu. นิ้ว L4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2016 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E250 | ซีดาน 4 ประตู | 2.0L 1991CC 121Cu. นิ้ว L4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ |
| หมายเหตุ | ปี | ทํา | รุ่น | การตัด | เครื่อง |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E250 | เบสคับเบอร์บิล 2 ประตู | 1.8L 1796CC 110Cu. 1 4 นิ้ว ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2016 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E250 | เบสคับเบอร์บิล 2 ประตู | 2.0L 1991CC 121Cu. นิ้ว L4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2016 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E250 | คูเป้เบส 2 ประตู | 1.8L 1796CC 110Cu. 1 4 นิ้ว ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2016 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E250 | คูเป้เบส 2 ประตู | 2.0L 1991CC 121Cu. นิ้ว L4 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2016 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E250 | บลูเทค เซดัน 4 ประตู | 2.1L 2143CC 131Cu. นิ้ว 1 4 ดีเซล DOHC ทูเบอร์ | |
| 2016 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E250 | E250 BlueTEC ลักชัวร์ เซดาน 4 ประตู | -- | |
| 2016 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E350 | เซดานเบส 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 FLEX DOHC หายใจตามธรรมชาติ | |
| 2016 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E350 | เซดานเบส 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 ก๊าซ DOHC | |
| 2016 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E350 | E350 เซดานหรู 4 ประตู | -- | |
| 2016 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E350 | E350 รถกระบะหรู 4 ประตู | -- | |
| 2016 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E350 | E350 สปอร์ต เซดาน 4 ประตู | -- | |
| 2016 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E350 | E350 สปอร์ตแว็กกอน 4 ประตู | -- | |
| 2016 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E400 | เบสคับเบอร์บิล 2 ประตู | 3.0L 2987CC 182Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC ทูเบอร์ชาร์จ | |
| 2016 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E400 | เบสคับเบอร์บิล 2 ประตู | 3.0L 2996CC V6 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2016 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E400 | คูเป้เบส 2 ประตู | 3.0L 2987CC 182Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC ทูเบอร์ชาร์จ | |
| 2016 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E400 | คูเป้เบส 2 ประตู | 3.0L 2996CC V6 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2016 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E400 | เซดานเบส 4 ประตู | 3.0L 2996CC V6 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ | |
| 2016 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E400 | E400 Cabrio 2 ประตู | -- | |
| 2016 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E400 | E400 คูเป้ 2 ประตู | -- | |
| 2016 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E400 | E400 ซีดาน 4 ประตู | -- |
| หมายเหตุ | ปี | ทํา | รุ่น | การตัด | เครื่อง |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | E400 | สปอร์ต เซดาน 4 ประตู | 3.0L 2987CC 182Cu. ใน V6 ก๊าซ DOHC ทูเบอร์ชาร์จ |
แพ็คเกจรวม:
1Xชุดซ่อมช็อค
การปรับ:
ฟิตเมอร์ซีเดส เบนซ์ E Class W213
การซ่อมแซมกระแทกอากาศด้านหน้า
Mercedes-Benz W213 (E-Class) รถยนต์อัดกระแทก ยางหน้าเครื่องยนต์ยางด้านบน (ยังรู้จักกันว่า ยางหน้าอัดกระแทก ยางด้านบน) เป็นส่วนประกอบสําคัญในระบบแขวนของรถยนต์มันเชื่อมต่ออับอัดแรงกับร่างกายและมีผลกระทบที่สําคัญต่อประสบการณ์การขับรถความสะดวกสบายและความปลอดภัย
ข้อดี:
1เพิ่มความสบายในการขับรถ
การดึงดูดแรงกระแทกและการลดความดัง: ส่วนภายในของหัวเครื่องปกติมีวัสดุยืดหยุ่น เช่น ยางหรือพอลิอุเรธานที่สามารถดูดซึมความสั่นสะเทือนและแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดการกระจายมันไปยังภายในห้องนั่งรถให้น้อยที่สุด, ส่งผลให้ความสบายใจของคนขับและผู้โดยสารดีขึ้นอย่างมาก และในขณะเดียวกันยังยับยั้งเสียงที่เกิดจากการทํางานของระบบแขวนทําให้ภายในรถเงียบลง.
การ ขับ รถ แบบ เรียบ เรียบ: ยาง หลังคา ที่ ดี ช่วย ให้ ล้อ ติด พื้น ถนน อยู่ เสมอ ทํา ให้ การ ขับ รถ แบบ เรียบ เรียบ แม้ จะ อยู่ บน พื้น ที่ มี คัน และ ช่วย ลด การ กระโดด และ สั่น ของ รถ.
2. ปรับปรุงการจัดการและความมั่นคง
การควบคุมความแม่นยํา: ในฐานะจุดเชื่อมต่อระหว่างอับอัดแรงและร่างกาย ยางหลังคาทําให้อับอัดแรงสามารถหมุนได้อย่างเหมาะสมในระหว่างการควบคุมยางหลังคาที่มีคุณภาพสูง ทําให้การขับเคลื่อนเรียบร้อยและแม่นยํา และช่วยให้รถยนต์ทํางานได้ดีขึ้น.
การควบคุมร่างกายที่ดีขึ้น: ช่วยรักษาการจัดล้อที่มั่นคง และป้องกันการสั่นล้อที่ไม่ต้องการหรือการเปลี่ยนแปลงมุมระหว่างขับรถ โดยผลักดันความมั่นคงและความปลอดภัยของรถยนต์ในความเร็วสูง
การจับยึดที่ดีขึ้น: โดยการควบคุมการเคลื่อนไหวของล้ออย่างมีประสิทธิภาพ ยางด้านบนช่วยให้แน่ใจว่าการสัมผัสที่ดีขึ้นระหว่างยางและพื้นผิวถนนโดยเฉพาะตอนโค้งหรือเบรก.
3. ป้องกันส่วนประกอบอื่น ๆ ของการแขวน
การขยายอายุการใช้งานของอับอัดแรง: ยางหลังคาจะดูดซึมแรงกระแทกส่วนใหญ่จากพื้นผิวถนน ทําให้ลดความกดดันบนอับอัดแรงด้วยตัวเองนี้ ช่วย ยืดอายุ ของ เครื่อง ป้องกัน กระแทก และ ลด ความเสี่ยง ของ การ ทุบ ก่อน.
ป้องกันส่วนประกอบอื่น ๆ: ด้วยการแยกความสั่นสะเทือนอย่างมีประสิทธิภาพ ยางหลังคายังลดการชนและการสกัดส่วนอื่น ๆ ของการแขวน (เช่นสปริง, แขนควบคุม, ฯลฯ)ทําให้อายุการใช้งานของระบบแขวนทั้งหมด.
4วัสดุที่มีคุณภาพสูง และมาตรฐานการผลิต
คุณภาพของ OEM: เป็นรถหรู the OEM roof rubber of Mercedes-Benz W213 is usually made of high-quality materials and precise manufacturing process to ensure its durability and reliability to withstand the rigors of various driving conditions.
ความสอดคล้อง OEM Both original parts and OEM (Original Equipment Manufacturer) compliant substitutes are rigorously tested to ensure a perfect match with the vehicle and provide the same performance as the original design.
