|
ตําแหน่ง |
หน้าซ้าย |
รุ่นรถ |
E-CLASS (W211) |
|---|---|---|---|
|
วัสดุสลัก |
ยาง & อลูมิเนียม & เหล็ก |
ประเภทสตางค์ |
ลายอากาศ |
|
ขนาด |
มาตรฐานเดิม | ประเภทของอุปกรณ์ดึงกระแทก | เครื่องลดกระแทกอากาศแบบไฮดรอลิก |
|
ปรับทิศทางแรง |
ผลลัพธ์เดียว |
อุปกรณ์เดิม |
2113209513 2113201938 |
|
การใช้งาน |
ออโต้ |
ส่วน |
การแขวนอากาศ |
|
รายละเอียด |
84*20.5*21CM | ||
คําอธิบายสินค้า
เครื่องแขวนแรงกระแทกอากาศพร้อมสําหรับการติดตั้งทันที มันประกอบด้วยสปริงอากาศ เครื่องดับกระแทกและวาล์วควบคุม ADS แรงไฟฟ้าโมดูลทั้งหมดของสายแขวนอากาศของเรา เป็นชิ้นส่วนใหม่ที่มีประสิทธิภาพสูง.
ในแง่ของความปลอดภัย ความแม่นยําและคุณภาพ รวมชนิดอากาศตรงกับส่วนประกอบที่ติดตั้งในเบื้องต้นการผลิตถูกควบคุมโดยผู้เชี่ยวชาญในเยอรมัน. ความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการขับรถได้รับการฟื้นคืนการสมบูรณ์เมื่อส่วนนี้ถูกติดตั้งขึ้นกับรถยนต์ สําหรับรุ่นที่มีสี่ล้อขับเคลื่อน, มีเวอร์ชั่นพิเศษ, ซึ่งคุณยังสามารถซื้อในร้านของเรา
ระบบแขวนอากาศที่ให้เลือกให้ความสะดวกในการขับขี่ที่ดีมาก เพราะสปริงอากาศตอบสนองกับการบัมบ์ง่ายกว่าสปริงเครื่องจักรกลที่ติดตั้งระบบแขวนอากาศครึ่งทํางานที่นํามาใช้กับรุ่นนี้สามารถควบคุมการแขวนและความอ่อนแอได้แยกสําหรับล้อแต่ละล้อ.ส่วนหนึ่งของการแขวนลมนี้คือ ADS การปรับความอ่อนแอที่ทํางาน ซึ่งปรับการปรับความอ่อนแอในช่วงชั่วครึ่งของวินาที ตามสภาพทาง
จุดสําคัญ
หลีกเลี่ยง ค่าใช้จ่าย เพิ่มเติม ใน กรณี การรั่วไหล
สายพัดลมมีความทนทาน แต่การบกพร่องโดยการบกพร่องในบางครั้งจะทําให้เกิดความบกพร่องหลังจากใช้เวลายาวนานและผลกระทบจากสิ่งแวดล้อมหากสปริงอากาศบนเครื่องอัดแรงรั่ว, รถยนต์สามารถลดตัวเองตลอดคืนบนแกนหน้า หากมีเพียงด้านหนึ่งที่ได้รับผลกระทบจากการสูญเสียความดันในรถยนต์, แล้วมันจะลดลงในด้านหน้าเครื่องบดทํางานอย่างต่อเนื่องเมื่อมันทํางานต่อการบดลงดังนั้น เครื่องปรับอากาศจะอุ่นเกิน และปล่อยให้อากาศชื้นผ่านระบบ ทําให้เครื่องแห้งอุดหนาเครื่องปรับอากาศจะผิดปกติในไม่ช้าซึ่งจะทําให้เกิดต้นทุนเพิ่มเติม ที่สามารถหลีกเลี่ยงได้ โดยการเปลี่ยนเครื่องปรับอากาศในเวลาที่ถูกต้อง
