ด้านหน้าซ้ายหรือขวา Mercedes-Benz อะไหล่การแขวนอากาศ
|
รถสําหรับ |
เมอร์ซีเดส-เบนซ์ W166 |
การรับรอง |
ISO9001 |
|
รถยนต์ |
เบนซ์ |
ตําแหน่ง |
หน้าซ้าย |
|
การบรรจุ |
การบรรจุเฉลี่ยหรือการบรรจุตามความต้องการ |
ประเภท |
เติมแก๊ส |
|
เลข OEM |
1663202513 1663207313 1663202613 1663204966 |
สภาพ |
ใหม่สุดๆ |
|
การจ่ายเงิน |
T/T L/C เวสเทิร์นยูเนี่ยน เพย์เปาล์ เป็นต้น |
สายการส่ง |
DHL,UPS,ทางทะเล,FedEx เป็นต้น |
|
แพ็คเกจการขนส่ง |
การบรรจุที่เป็นกลาง หรือตามคําขอของลูกค้า |
รายละเอียด |
12 กิโลกรัม |
|
ขนาด |
มาตรฐาน OEM |
สถานที่เกิด |
กวางดง, จีน |
รายละเอียด
เหมาะสําหรับ: Mercedes-Benz W166 ML GL-Class
วัสดุ: ยางและเหล็ก
ปฏิบัติการ:รักษาความสูงรถที่เหมาะสมและปรับปรุงคุณภาพการขับรถ
เลข OEM:
16623231700 166320496680 A1663202513 1663230500 สถานีการค้า
1663205066 1663207313
16632049661663207413 16632049660
1663202613 1663205066 1663207413 1663205666
166320506680
รถ สําหรับ:
GL-Class X166 ABC (2006-2012) GL400, GL450, GL500, GL500, GL350, GL 63 AMG
Mercedes-Benz M-Class (W166) ML350 ซีดีไอ
Mercedes-Benz M-Class (W166) ML250 โบลูเทค
Mercedes-Benz M-Class (W166) ML350 ซีดีไอ
Mercedes-Benz M-Class (W166) ML350 โบลูเทค
วิธีการแยกข้อดีและข้อเสียของอุปกรณ์ลดกระแทก
เครื่องกันแรงกระแทกเป็นส่วนประกอบที่เปราะบางต่อการใช้งานของรถยนต์ ผลงานของเครื่องกันแรงกระแทกมีผลต่อการทํางานของรถยนต์อย่างเรียบร้อยและอายุการใช้งานของส่วนประกอบอื่น ๆ โดยตรงดังนั้นการตรวจสอบการทํางานอย่างถูกต้องของอุปกรณ์อับอัดแรง
1หลังจากขับรถบนถนนที่มีสภาพที่ไม่ดี 10 กิโลเมตร หยุดและสัมผัสกระเป๋าอับอัดแรงด้วยมือของคุณ หากมันไม่ร้อนพอมันหมายถึงว่าไม่มีความต้านทานภายในอุปกรณ์อับอัดแรง และมันไม่ได้ทํางาน.
2. กดลงอย่างแข็งแกร่งบนรถชนกัน แล้วปล่อยมัน ถ้ารถกระโดด 2-3 ครั้ง มันแสดงให้เห็นว่าเครื่องกันแรงทํางานอย่างถูกต้อง
เมื่อรถขับช้าๆ และมีการเบรกฉุกเฉิน ถ้ารถสั่นแรง มันแสดงว่ามีปัญหากับเครื่องกันแรง
4. ถอนอับอัดแรงและยืนตรง, จับแหวนเชื่อมส่วนล่างลงบนสกัด, และใช้แรงที่จะดึงและกดแท่งอับอัดแรงหลายครั้ง.จะมีความต้านทานที่มั่นคงและความต้านทานในการดึงมันขึ้นและการฟื้นฟูมันควรจะใหญ่กว่าความต้านทานในการกดมันลง ถ้าความต้านทานไม่มั่นคงหรือไม่มีความต้านทานมันอาจเป็นเพราะขาดน้ํามันในเครื่องอับอัดแรง หรือส่วนของวาล์วที่เสียหายที่ควรซ่อมแซมหรือเปลี่ยน
