ระบบแขวนอากาศ แบรนท์ หลังลดกระแทก Mercedes Benz ML Class W166 ด้วย ADS 1663200430
|
คําอธิบาย |
Mercede Benz ML/GL W166 X166 เครื่องระบายอากาศ |
รุ่น |
เมอร์ซีเดส เบนซ์ ML W166 / GL X166 |
|---|---|---|---|
|
รหัส OEM |
1663200130, 1663200930 |
วัสดุ |
ยาง & เหล็ก & อลูมิเนียม |
|
สภาพ |
ใหม่สุดๆ |
การใช้งาน |
Mercedes-Benz W166 ML-Class; X166 GL-Class 2011- |
|
การรับประกัน |
1 ปี |
สถานที่เกิด |
กวางดง, จีน |
|
น้ําหนักรวม |
5.0 กิโลกรัม |
การจัดส่ง |
3-7 วันทําการ |
|
แพ็คเกจ |
การบรรจุเฉลี่ยหรือตามความต้องการของลูกค้า |
ตําแหน่ง |
หลังซ้ายและขวา |
|
เน้น ๆ |
การแขวนลมรถยนต์,สปริงรถยนต์ |
||
รถที่เข้ากันได้
เหมาะสําหรับ Mercedes Benz
ML-Class W166 AIRMATIC (2011-2015)
ML250/ML300/ML320/ML350/ML400/ML500
GL-Class X166 AIRMATIC (2012-2015)
GL400, GL450, GL500, GL350, GLS350
GLE ((2015-2018)
กรุงเทพมหานคร
GLS ((2016-2019)
GLS 320/GLS 350/GLS 400/GLS 450/GLS 500
|
ปี |
ทํา |
รุ่น |
การตัด |
เครื่อง |
| 2019 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | GLE43 AMG | 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC V6 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ |
| 2019 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | GLE350 | สปอร์ตยูติเลิท 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 ก๊าซ DOHC |
| 2019 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | GLE400 | 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC V6 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ |
| 2018 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | GLE350 | 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 ก๊าซ DOHC |
| 2018 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | GLE350 | เบสสปอร์ตยูติลิตี้ 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 ก๊าซ DOHC |
| 2018 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | GLE350 | สปอร์ตยูติเลิท 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 ก๊าซ DOHC |
| 2018 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | GLE400 | 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC V6 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ |
| 2018 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | GLE400 | Guard VR4 Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC V6 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ |
| 2018 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | GLE500 | Guard VR6 Sport Utility 4 ประตู | 4.7L 4663CC 285Cu. นิ้ว V8 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ |
| 2018 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | GLS450 | 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC V6 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ |
| 2017 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | GLE43 AMG | 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC V6 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ |
| 2017 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | GLE350 | เบสสปอร์ตยูติลิตี้ 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 ก๊าซ DOHC |
| 2017 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | GLE350 | สปอร์ตยูติเลิท 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 ก๊าซ DOHC |
| 2017 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | GLE400 | 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC V6 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ |
| 2017 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | GLS500 | CGI Sport Utility 4 ประตู | 4.7L 4663CC 285Cu. นิ้ว V8 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ |
| 2016 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | GLE350 | 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 FLEX DOHC หายใจตามธรรมชาติ |
| 2016 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | GLE350 | 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 ก๊าซ DOHC |
| 2016 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | GLE350 | เบสสปอร์ตยูติลิตี้ 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 ก๊าซ DOHC |
| 2016 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | GLE400 | 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC V6 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ |
| 2016 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | GLE500 | เบสสปอร์ตยูติลิตี้ 4 ประตู | 4.7L 4663CC 285Cu. นิ้ว V8 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ |
| 2015 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | ML350 | 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 FLEX DOHC หายใจตามธรรมชาติ |
| 2015 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | ML350 | 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 ก๊าซ DOHC |
| 2015 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | ML350 | เบสสปอร์ตยูติลิตี้ 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 ก๊าซ DOHC |
| 2015 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | ML350 | สปอร์ตยูติเลิท 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 ก๊าซ DOHC |
| 2015 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | ML400 | 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.0L 2996CC V6 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ |
| 2015 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | ML500 | เบสสปอร์ตยูติลิตี้ 4 ประตู | 4.7L 4663CC 285Cu. นิ้ว V8 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ |
| 2014 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | ML350 | 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 FLEX DOHC หายใจตามธรรมชาติ |
| 2014 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | ML350 | 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 ก๊าซ DOHC |
| 2014 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | ML350 | เบสสปอร์ตยูติลิตี้ 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 ก๊าซ DOHC |
| 2014 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | ML500 | เบสสปอร์ตยูติลิตี้ 4 ประตู | 4.7L 4663CC 285Cu. นิ้ว V8 ก๊าซ DOHC ทอร์โบชาร์จ |
| 2013 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | ML350 | 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 FLEX DOHC หายใจตามธรรมชาติ |
| 2013 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | ML350 | 4Matic Sport Utility 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 ก๊าซ DOHC |
| 2013 | เมอร์ซีเดส-เบนซ์ | ML350 | เบสสปอร์ตยูติลิตี้ 4 ประตู | 3.5L 3498CC V6 ก๊าซ DOHC |
เครื่องกันแรงกระแทกใช้ในการยับยั้งการสั่นสะเทือนและการกระแทกจากพื้นผิวถนนระหว่างการกระโดดของสปริงหลังการดูดซึมใช้ในรถยนต์อย่างแพร่หลาย เพื่อเร่งการลดความสั่นสะเทือนของกรอบและร่างกาย และปรับปรุงความเรียบร้อยในการเดินทางของยานยนต์.
เมื่อผ่านพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบร้อย แม้ว่าสปริงอัดกระแทกจะสามารถกรองการสั่นสะเทือนของพื้นผิวถนน แต่สปริงเองก็จะมีการเคลื่อนไหวแบบกลับกันและอุปกรณ์กันแรงกระแทกถูกใช้เพื่อยับยั้งการกระโดดสปริงนี้. ถ้าเครื่องกันแรงช็อคอ่อนเกินไป ร่างกายจะกระโดดขึ้นและลง และถ้าเครื่องกันแรงช็อคอ่อนเกินไป มันจะนําความต้านทานมากเกินไป สะกดการทํางานปกติของสปริง
ในกระบวนการปรับปรุงระบบแขวนคล้อง เครื่องกันกระแทกแข็ง ควรถูกจับคู่กับสปริงแข็ง และความแข็งแรงของสปริงมีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับน้ําหนักของรถรถที่หนักกว่ามักจะใช้ เครื่องกันกระแทกที่แข็งแรงกว่าอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกับแกนโค้งอับอัดแรง, ใช้เพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนของแกนโค้งปรากฏการณ์การบิดแกนคลังเนื่องจากแรงกระแทกของการจุดไฟกระบอก).
