213320030 เครื่องดึงกระแทกอากาศ สตรูท เมอร์ซีเดส เบนซ์ W213 (2017-) W205 (2013-2016)
| ชื่อ: | เครื่องดับกระแทก | เลข OEM: | A2133202200 2133205500 |
|---|---|---|---|
| การใช้งาน | เมอร์ซีเดส เบนซ์ W213 | สี: | สีดําและสีเงิน |
| การรับประกัน: | 1 ปี | MOQ: | 1 ตัว |
| ส่ง: | 3-7 วัน | น้ําหนัก: | 6.80 กิโลกรัม |
| ไฮไลท์: |
A2133202200 การแขวนอากาศ Sturtเมอร์ซีเดส เบนซ์ E300Benz W213 |
||
เมอร์ซีเดส เบนซ์ C-Class
W205 Airmatic (2013-) & (((2016-)
AMG C 63/C 160/C 180/C 200 /C 220/C 250/C 300/C 350 W213 E-Class (2017-)
E 180/E 200/E 220/E 250/E 300/E 350
หลังขวาหรือซ้าย
สําหรับ W205 W213 หลัง 2 / 4matic 2015-2021
สําหรับ MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) AMG E 43 4-matic 295 kW 1313FZZ
สําหรับ MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 200 4-matic 135 kW 1313FZU 2222APK
สําหรับ MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 220 d 4-matic 120 kW 1313GZU
สําหรับ MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 300 4-matic 180 kW
สําหรับ MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 350 d 4-matic 190 kW 1313HBB
สําหรับ MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 400 4-matic 245 kW 1313FZY
สําหรับ MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 400 4-matic 245 kW 1313GOM
สําหรับ MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) AMG E 43 4-matic 295 kW 1313GHI
สําหรับ MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) AMG E 63 4-matic+ 420 kW 1313GXF 2222AEB
สําหรับ MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) E 200 4-matic 135 kW 1313GXH 2222APB
สําหรับ MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) E 220 d 4-matic 143 kW 1313GXI 2222AED
สําหรับ MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) E 350 d 4-matic 190 kW 1313HBA
สําหรับ MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) E 400 4-matic 245 kW 1313GHL
สําหรับ MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) E 400 d 4-matic 250 kW 1313HQT 2222AEK
สําหรับ MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) E 450 4-matic 270 kW 1313HQU 2222AEM
เครื่องกันแรงกระแทกใช้ในการยับยั้งการสั่นสะเทือนและการกระแทกจากพื้นผิวถนนระหว่างการกระโดดของสปริงหลังการดูดซึมใช้ในรถยนต์อย่างแพร่หลาย เพื่อเร่งการลดความสั่นสะเทือนของกรอบและร่างกาย และปรับปรุงความเรียบร้อยในการเดินทางของยานยนต์.
เมื่อผ่านพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบร้อย แม้ว่าสปริงอัดกระแทกจะสามารถกรองการสั่นสะเทือนของพื้นผิวถนน แต่สปริงเองก็จะมีการเคลื่อนไหวแบบกลับกันและอุปกรณ์กันแรงกระแทกถูกใช้เพื่อยับยั้งการกระโดดสปริงนี้. ถ้าเครื่องกันแรงช็อคอ่อนเกินไป ร่างกายจะกระโดดขึ้นและลง และถ้าเครื่องกันแรงช็อคอ่อนเกินไป มันจะนําความต้านทานมากเกินไป สะกดการทํางานปกติของสปริง
ในกระบวนการปรับปรุงระบบแขวนคล้อง เครื่องกันกระแทกแข็ง ควรถูกจับคู่กับสปริงแข็ง และความแข็งแรงของสปริงมีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับน้ําหนักของรถรถที่หนักกว่ามักจะใช้ เครื่องกันกระแทกที่แข็งแรงกว่าอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกับแกนโค้งอับอัดแรง, ใช้เพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนของแกนโค้งปรากฏการณ์การบิดแกนคลังเนื่องจากแรงกระแทกของการจุดไฟกระบอก).
